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曾经有一段时间,看到特斯拉是一个机会。电动汽车有点新奇,马斯克的光滑电动汽车是未来的象征。快进几年,更实惠的 Model 3和 Model Y出现在每个街角 - 至少在该国的某些地区。
那么,如果你想保留你的特斯拉,但仍然想从人群中脱颖而出,你会怎么做?当然,你求助于调谐器。例如,ADRO将为您的 Model 3配备一个相当粗俗的碳纤维车身套件,该套件为端庄的轿车提供了足够的侵略性。但是,如果您正在寻找更微妙的东西,曼哈特性能有解决方案。
曼哈特表演 曼哈特表演 曼哈特表演 曼哈特表演人们不会将曼哈特的作品描述为微妙的,但TM3 510令人惊讶地谨慎。下面看到的黑色漆成 Model 3 Performance拥有碳纤维前扰流板,与21英寸梭子鱼车轮配合使用,使EV具有运动外观。这种显示模型具有铂金灰色轮辋,但曼哈特指出可以选择其他颜色。
如果没有贴花,这不会是曼哈特的作品,但幸运的是,该公司的标志性金色饰面无处可见。哑光灰色和红色条纹提升了黑色油漆,但我们猜测买家可以选择移除它们。最不成功的改变必须是人造蜂窝网状格栅。从远处看,这并不是太糟糕,但近距离看起来相当便宜。
曼哈特表演 曼哈特表演 曼哈特表演 曼哈特表演除此之外,没有太大变化。235/30R21车轮和H&R下降弹簧使 Model 3具有威胁性的姿态,但曼哈特没有提到性能增强的修改。不过,这并不是什么问题,因为性能变体已经是一辆快速的汽车 - 0到60英里/小时在3.1秒内发出。最高时速限制为162英里/小时。
奇怪的是,曼哈特表演没有升级内饰,这真是太可惜了。虽然机舱是极简主义设计的大师班,但它可以用健康的优质材料来做。特斯拉不做真皮;该公司选择使用纯素内饰,这有其质量问题的公平份额。
曼哈特表演 曼哈特表演 曼哈特表演 曼哈特表演值得庆幸的是,潜在买家可以根据要求选择升级机舱。有趣的是,看到公司转向电动汽车。虽然很难提高性能,但调谐器有机会定制外观并改善机舱。
例如,布拉布斯最近将手转向保时捷泰坎涡轮增压S。专门设计的碳纤维外部元件不仅使电动轿车具有更运动的外观,而且通过减少前部和后部的升力来提高稳定性。我们已经看到基于Bottrop的调谐器对梅赛德斯EQS做了同样的事情。有趣的是,这些增强功能将行驶里程提高了约7%。
标签: 特斯拉 电动汽车 Model 3
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