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铃木UY125在国道、高速的骑行感受

作者： ZL小涛淘车
2022-09-11 17:07
1.92万

2021年11月份左右，决定买辆电动车或者摩托车代步，需求：能搭载一家四口（2大2小），并且能上陡坡。考虑到还没有摩托车驾驶证，兜兜转转，看了很多电车，要么动力不够、要么价格太贵，最后决定去看看摩托车，新本、五本、还有其他品牌都看了（其实还试了金吉拉、力帆V16，男人至死是少年，哈哈）突然，就真的很突然，发现旁边有个卖铃木的，有点惊喜，因为几年前骑过朋友的铃木踏板，虽然年份大，公里数高，但是开着很舒服，所以对铃木有好感，现关注到了，不用说，必须逛一逛。
以前没怎么关注摩托车，进店后对UY125一见钟情

店员简单询问一下购车需求，推荐了UU125、UY125、雅马哈巧格i（两个品牌都是他们店的），首先排除UU125，外观不喜欢。试驾了UY、巧格，驾驶感觉挺好，但是巧格小了一点（一家四口不好坐），锁定UY，接下来就是价格问题。成交：UY125百年灰，价格11000（发票1万整）包含：前后护架、风挡、3\/4头盔、包上牌在店铺等了1个小时，车辆备案后开回来了，正式上路（小心翼翼，因为没有驾照，哈哈），先去加油站满上（当时没关注油箱大小，打边撑，加4.3升就溢出来了，什么鬼？）
这是它最干净的一天，留个纪念

开了几天，跟朋友一起增驾摩托车驾驶证，大概半个月后，终于变成C1D，可以大胆开车。接下来的日子让我无比快乐，首先是油费，100左右\/月（以前开小车，油费+停车费：1000左右\/月），其次是停车很方便，随停随放（划线停车区，否则交警会拉走）再也不用转来转去找停车位了，不要太舒服。

接下来谈谈在各种路况的驾驶感受：目前行驶7000公里左右。市区骑行感受：走走停停、等红路灯，只要你敢给油门，基本是第一个冲出去（安全第一），0-60加速很线性，不会很突兀那种，刹车一般，60码以上紧急刹车后轮会摆尾，要提前预判减速（安全第一）。后座载人的情况（共260斤左右）出于安全考虑，我会开得很慢（时速30-50），起步提速明显下降，发动机声音也变得比较大。国道骑行感受：周末基本都会去国道跑一跑，来回160公里，平均70码左右，时速可以拉到表显101，耗时比较久，大概11秒，会有点飘，毕竟车重才112公斤，我体重55公斤。在国道超个大货车还是没问题的，但是要选择视野好的路段，否则对向借道驶过来就很危险了（安全第一）。遇上堵车、修路，摩托车的优势就体现出来了，那叫一个爽字，见缝插车，让他们无可奈何地看着车尾灯渐行渐远，哈哈。但是，但是啊，不要高兴得太早，也有被反爽的时候，毕竟出来浪，总是要还的，是吧？例如下雨天的时候，前不着村后不着店，你只能穿上雨衣继续走，前面的小车、大货车就会无情地用泥水招呼你，本人有幸受到过一次热烈的洗礼，那是真的酸爽，哈哈。UY前面有两个很大的储物空间，很实用，放个抹布、水瓶之类的，你可以左手从储物桶拿抹布擦头盔的泥水，右手管好油门，风雨无阻，继续前行（开慢点，安全第一）。
谁说污泥满身的不算摩友？

受累了，等会带你洗澡去。

高速骑行感受：为什么会走高速，因为之前看到有些摩友UY125、巧格125i跑高速的，另外10月份开始很多省份都开始明文禁止摩托车上高速了，所以，趁着文件还没下来，上去体验一把，摩托车怎么过收费站？懂的都懂。高速上都是混合车道，没有摩托车专用的车道，除非要超车，否则一定要走最右边车道（不能走应急车道），这是交规，也为了安全考虑，大家谨记。UY在高速上极速可以拉到110，但是风太大，会很飘，没有安全感，毕竟排量、车重摆在这里。
临时有点状况，只能在应急车道暂时停留。

临时发生了一点状况，在应急车道暂时停留，旁边有遗弃的交通椎，往后面摆一下，做警示用，身边的小车大货车呼呼地飞过去，有点恐怖，亲身经历。建议摩托车不要轻易上高速，特别是小排量的车，很容易发生危险，比如爆胎、车辆失控、汽车驾驶员分神……等等原因，都可能让摩托车发生不可预估的险情。最后说一下UY的油耗吧，这个铃木芯发动机算是比较省油的，油箱指示不准，加油要起大脚才能加满，边撑加油只能装5L这样。开200公里左右油箱单闪，230公里左右双闪，双闪还能开20-30公里。综合来算，市区+国道，大概能开260公里。
安全下高速