【视频】全省首例！环莞路北延线工程首个预制盖梁成功吊装

日前，市重大项目——环莞路北延线工程迎来建设好消息！在SG01标东平大道段3#高架桥施工现场，全省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装顺利完成，标志着该项目桥梁上部结构施工序幕正式拉开，迈入大干快上的施工阶段。

“转，转，角度再抬一点，小一点，可以下了……”在高空指挥员王忠明和吊车司机及全体同事的共同努力下，环莞路北延线工程SG01标段项目首个预制盖梁缓缓地落在桥墩上，这让所有人都感到十分兴奋。

据了解，本次吊装3#高架桥25#墩预制盖梁，盖梁分为左右两榀，单榀悬臂长9.85m，整体长26.7米，是广东省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装。为顺利完成吊装作业，参建各方制定了科学的吊装施工方案，多次召开方案研讨论证会，落实全体管理人员及作业人员技术交底。在施工过程中，预制盖梁采用装配式钢管柱支架，安装便捷，满足各种盖梁高度拼装要求，并且配备应力监测设备，实时监测盖梁支架应力、变形等情况，保障施工安全。科学管控预制盖梁的定位、支撑、连接、固定、砂浆垫层座浆等施工工序，严格把控各项技术指标，精确管理作业时间，做到各环节衔接有序，现场平稳可控，吊装作业安全高效。

“这次的创新尝试，也是我们积极响应推进新质生产力的发展要求。整个项目装配率达到50%以上，施工前，我们去了江苏等地学习施工新工艺，经过专家对方案的评审，最终将新工艺成功地应用到环莞路北延线项目上，有效地提高了现场的装配式施工质量。”环莞路北延线工程SG01标段项目经理部工程部长闫文起在现场向记者介绍。

据了解，环莞路北延线工程SG01标段项目由东莞市交通投资集团有限公司组织实施，中铁四局集团有限公司承建。该项目位于东莞市企石镇，路线全长约7.01km，是东莞“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。作为市重大项目，该工点采用预制装配式新工艺施工，桥梁工程的墩柱、盖梁、小箱梁均为预制装配式安装。

身为该项目的高空指挥员，来自四川的王忠明感到非常自豪。他刚刚参加完莞番三期工程建设没多久，又马不停蹄地“转战”到环莞路北延线工程，跟大伙儿一起为东莞的交通建设挥汗奋战。

“我们投身到这个项目中，就一定要把工作做好，把安全抓到位，把工程的工作进度保障好。一想到今后这座城市建设得越来越美好，其中有我们贡献的力量，我心里就感到特别高兴，特别自豪！”王忠明说。

环莞路北延线工程建设完成后，将助力东莞打通东北部门户大道，完善区域路网结构，主动融入粤港澳大湾区交通联络网补足区域南北向通道不足的短板，构造重点产业布局与路网结构升级的双擎驱动模式。本项目成功建设，将有利于进一步发挥东莞区位优势，加强东北组团与中心城区、松山湖高新区联动，实现核心区产业辐射，促进城市经济提质升级。

环莞路北延线工程SG01标段项目经理部工程部长闫文起：“环莞路北延线项目按照‘精品工程’打造，努力在大湾区树立品牌效应，我们将以‘奋进争先 勇于探索’的精神，迎接未来的挑战。”

（记者 谢慧龙）