“眼下是自行车销售的淡季，不过相比往年淡季，今年的销量也要高出20%”，昨天下午，记者走访苏城自行车销售市场了解到，今年疫情以后，以往不愠不火的自行车销售量大大增长，个性化、智能化自行车大受欢迎。即使在秋冬季，把骑行当作休闲运动的市民也大大增加。

　　淡季“不淡” 销量同比涨2成

　　上午10点，在园区迪卡侬，由于室内划定了孩子们可以“试骑”的场地，十几个孩子在场地内骑着车，玩得不亦乐乎。“没想到的是，今年这段时间自行车还卖得挺好，我们还特地把孩子们的自行车销售，划定了区域，这个点我们已经卖掉7、8辆了。可能因为今年受疫情影响，消费者的休闲运动意识提高了。”

　　

　　“老板，这个车我们试骑一下”，下午2点，位于园区奥体中心的某自行车品牌专卖店内，没有想象中的门可罗雀，不少市民在店里挑选自行车。一位妈妈刚刚挑选了一款儿童自行车，正带着孩子试车。

　　

　　“怎么这个季节买车”，见到记者不解，孩子的妈妈说，“现在秋冬季节，天气虽然冷了，但是各种传染病也多发，只要0度以上，还是可以让孩子骑车来强身健体的。”

　　没多久，走进来一位中年男子。大声喊着，“哎呀，老板，我的车爆胎了，好像扎到了玻璃，害的我同乐会都没参加，赶紧给修修。”男子名叫曹华堂，是园区三星工厂的员工。他告诉看苏州记者，原本是要去环阳澄湖骑行，没想到车胎爆了，太遗憾了。

　　

　　今年开始，曹华堂加入了公司的同乐会，每周末都会领取不同任务，前往不同地方骑行。他的“坐骑”也是今年初买的，当时售价是18800元。“不理解吧？有很多人觉得，我不是专业骑手，没必要买这么好的车，可是你进入这个圈子以后，越玩越觉得有意思，车的档次好坏还挺重要的。”曹华堂说。

　　

　　曹华堂今年已经接近40岁，事业有成，是家里的支柱。现在每天骑车锻炼身体，为家人保护自己。“人到中年了，需要骑车来强身健体”，曹华堂说，“我们的圈子里，骑行也是一种社交方式，可以接获很多资源。”

　　个性化、智能化车型受欢迎

　　事实上，中国曾被誉为“自行车王国”，80年代初的时候，自行车还是每家婚嫁必备的物件。

　　

　　“以前条件不好，自行车用来代步，后来生活质量提高了，有了汽车，自行车也不那么吃香了。”专卖店老板是该品牌在苏州地区的“销冠”，自称卖自行车已经二十几年了，也见证了自行车销售的起起落落。

　　“一般家庭休闲代步用的，都在这个价位。”老板告诉看苏州记者，如今店里卖得最好的自行车价位大概在2000-3000元左右，占总销量的一半以上。不过，现在的人啊，追求高品质的越来越多，所以你看这些带有设计感、偏个性的、智能化的自行车也颇受欢迎，要比普通车的销量高20％。”

　　

　　“这是咖啡系列，这是公主系列”。老板指着店内几款看上去有些特别的自行车告诉看苏州记者。顺着老板手指的方向，记者看到两辆型号较小、把手上设置了漂亮篮筐的自行车，一辆标示的名字叫“拿铁”，一辆叫“卡布奇诺”。

　　

　　“这些个性的车比较受女性欢迎，像这个‘拿铁’，已经断货了。”老板说。

　　除此之外，为了适应人们对智能化生活的需求，自行车厂家也在车上设置了很多智能化的接入设备。

　　“你看，我的这个车上就能测运动时的心率、自动监测车胎的运行状态。”曹华堂说。

　　

　　曹华堂特别享受“冲破最后一道防线”的快感。“有时候实在骑不动了，车上的智能设备就会发出语音提示，逼迫着你不断去挑战自己，而当你自己突破了，那种快感是不言而喻的，这也是对个人毅力的一种磨练。”