)很多人都认为RC遥控模型车是儿童玩具，其实并不然。RC是英文Remote Control （远程控制）的缩写，而且RC遥控车遵循着严格的比例限制，无论是车身尺寸还是控制时的效果，都有着很高的仿真度，这远不是遥控玩具能够做到的。与静态仿真汽车模型追求高还原度不同，RC遥控模型则更加注重车辆的运动性能和姿态，摆臂、连杆、避振器甚至差速器的工作原理都与真车一样。
RC遥控模型与真车有着1:10、1:8、1：5这几种常规比例。车型也分为很多种：漂移房车、竞速房车、拉力房车、越野车、沙漠卡车、大脚车等，我们今天主要讨论的是漂移房车。相比对于真车漂移大家一定不陌生，毕竟是风靡全球的一项汽车运动。真车漂移也分为两大阵营，其一是以砖叔（肯·布洛克）代表的四驱漂移，也叫拉力式漂移。其二就是以藤原拓海为首的后驱漂移了。关于这两种漂移方式也有很大的不同，让我们先来看两个视频。
漂移其实是保持后轮的空转状态且利用依旧抓地的前轮控制车辆前进，前轮控制车辆走向，后轮的空转速度和转向控制车身的角度。由此可知，砖叔的拉力式漂移其实并不真正意义上的漂移，只是一种频繁依靠手刹让车尾滑动而带动整车侧滑的状态。第二个视频中那辆E46 M3的后驱漂移才是真正意义上的漂移，依靠后轮扭矩突破抓地极限打滑而前轮一直紧紧抓住地面指着车辆要去的方向。这套理论在RC遥控模型中同样适用，下面就来看看国外的高手们是如何用RC模型做出拟真度极高的漂移动作的。
怎么样？RC模型的漂移动作一点都不比真车差吧？而且由于模型材料和部件用料的问题能够获得比真车更大的转向角，最大能到75°左右，也就能比真车做出更大角度的漂移动作，甚至实现横着走。RC模型的外观与真车相比也一点不逊色，来看看高手们制作的车壳吧！
看完了高手们的漂移表演，是不是也像有一辆自己的漂移车？那就继续往下翻，我们就一起来看看一辆RC模型漂移车是如何制作出来的。
RC不是玩具！
RC模型车和玩具遥控车最主要的区别就在于前进、后退和转向的控制方法。能通过遥控器油门开度和舵轮转向角度而线性变话是RC模型最基本的特征，因为遥控玩具车做不到这一点。结构方面RC模型更加接近真车，无论是转向机构还是行走机构，完全是真车的缩小版。与真车一样，RC模型的电机位置也分为前置、中置和后置几种形式，驱动形式分为四驱、反呔四驱和纯后驱三种。四驱是全时四驱，漂移姿态类似于砖叔的嘉年华，这里不过多介绍。
反呔四驱是四驱的衍生版本，通过不同皮带轮的搭配让后轴的转速始终高于前轮来模拟后轮失控的状态。反呔四驱漂移姿态与纯后驱的真车类似，需要反打方向让车头指向出弯方向，所以被称为反呔四驱。这个呔是广东话“胎”的意思，因为这种玩法在广东最先流行，所以沿用至今。
后驱就真的是纯后驱，只有后轮有驱动力，与真车的后驱分毫不差，我们今天来制作的就是由香港3R品牌推出的后驱漂移车。
没有了传动轴的限制，RC模型车的转向角度能够到75°左右，比一般真车的转向角要大不少。再加上模型转向用的舵机能够在0.2s内由左满舵到右满舵，车辆的动态响应更加迅速，也更容易实现精确漂移。
由于漂移车没有变速器机构，只有单一齿比依靠电机的不同转速来达到不同车速，所以电机齿和大齿的齿比数值设定决定了整车的运动特性。电机齿的齿数越接近大齿轮，车辆的急速越高，加速能力越差；电机齿越小加速性能越好，但极速不会很高。所以一般都根据自己的需求来调整齿比。
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