晋城机场选址得到官方确认,这次官方确认的并不只有选址这么简单,规模和航线同时透露!
位置:金村镇红岭村附近
占地面积:4200亩(比同类型机场占地面积更大,预留空间很大,足够远期发展)
机场定位:支线民航机场
拟命名:晋城市太行山机场(场址附近村庄搬迁至新村“太行新村”,晋城无权随意决定机场命名,但是有权利对下属自然村命名进行更改。为了使用“太行山”这个金字招牌,把机场附近几个自然村统一搬迁,规划新村,命名“太行山村”,晋城机场取名太行山也就顺理成章,可谓另辟蹊径,这招高呀!
行区等级:4C
跑道标高:790米
跑道长:2600米(远期3000米)
跑到宽:45米
最大起飞机型:波音737或空客A320(远期波音747或空客A340)
功能定位:
①山西省综改试验区对接我国东中西部航空物流网络,尤其是满足富士康全球航空物流的功能性机场;
②郑州国际机场的备降候选机场;
③太行山旅游目的地首选机场。
规划航线:北京、上海、广州、深圳、三亚、台北、成都、兰州、贵阳、昆明等地
场址地形地貌:场址平均海拔750米左右,地形起伏较大,高差约150米。
场址土地性质:农业用地(坡地)。
公用配套设施:距最近的高速出口(晋城东)4.3公里,距晋城火车站6公里,现状交通体系主要为等级较低的乡道。
未来交通规划:丹河快线(南段)、机场高速、规划南环路东延至丹河快线南段
【高铁】
有关部门一再要求“要高标准规划机场、高铁及相关基础设施”,随之诞生了丹河快线、机场高速等高等级设计。
晋城高铁站从太焦环评批复时的8000平米,提升到16000平米,再到后来的20000平米,直到最后的30000平米,规模的不断提升,不仅是城市形象的重大提升,更为晋城未来规划的晋济洛(呼南高铁豫西通道)、晋鹤铁路等留下充足的客流服务保证,日后规划线路批复,只需要相应增加站台及线路,不需要对站房进行重复施工,可谓超前设计。
【城建】
1、据可靠消息,207改线新增立交工程之一:红星街与东环立交工程有望正月16以后正式进场开工。
这将是207国道新增7处立交最先开工的工程,其向西对接客运东站、富士康、政务服务中心、泽州公园、晋城商业区、晋城西住宅区,向东对接晋城东站,向南对接东南新区、晋城机场、金匠开发区,向北对接北石店新区,可谓意义重大!
2、据晋城城建吧吧友@天枰出来了 消息,百灵街正在拆除栏杆,安装限高2.5米的限高杆,待交警队下午验收后即可通车,终于不用去司徒小镇门口堵车了!
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