短短几年从最初的手机品牌一直发展到现在的生态链公司，小米是中国互联网的奇迹。2017年小米生态链企营收突破200亿元，生活中的方方面面几乎无所不涉及，包括“电动车”。

这里说的电动车和不是电动汽车，而是真正的“电动车”。

图为之前推出的小米电动滑板车，简约几何设计，最大续航30公里，是步行速度的5倍，但站立姿势骑行时存在安全隐患。

然后九号平衡车的出现大大方便了人们的日常出行，小巧轻便易于携带是它最大的优势，都是为喜欢追求新鲜事物的消费者准备。

这次小米推出了更传统意义上的“电动车”，名为HIMO V1，严格意义上说是一款电动助力自行车，保留脚踏设计，并非全靠电力驱动。

在续航里程上得到了大大的提升、助力续航达到50公里，折叠后可以放在汽车后备厢里。

HIMO V1车长1080mm宽510mm高1020mm，前后轮距765mm，整车质量16.7千克，也是小米所有出行工具中最亲民的一款车型。

车把处采用可折叠设计，并在电池组的造型上预留了一块空间，方便提起上楼梯、地铁等不便骑行的地方，非常实用。

在右侧车把手处有块一体式多功能仪表，提供速度显示、里程显示、电量显示和模式调节，IP54等级防水在雨水天气也可以正常使用。

目前HIMO V1进行了众筹，2756人支持数量超额1378%，更是筹得468万元的资金，由此可见这款车型的火爆程度，产品力也可见一斑。定价1699元，在这个时代也就不到一个月工资钱。

作为主打年轻运动的小牛电动车过高的售价让人有些望而却步，HIMO V1的定价更是让小牛头疼不已，虽然面对的不是同一个竞争市场，但也是潜在的竞争对手。

哪怕是传统的雅迪等厂家，似乎也被小米深深的威胁到了。