因山地自行车的普及率越来越高，大家慢慢了解了它的许多部件，一辆自行车也是由很多零件组成的，它们都有着不同的作用，有的为我们带来舒适，有的为我们带来安全，它们互相合作每个零件都很重要。
今天我们来谈一下，我们的自行车前叉。它主要的作用是固定自行车前轮，连接车把，让我们在骑行的时候，可以通过它控制轮子的方向，来完成左右转弯，这就是最初设计者给它的功能，随着自行车行业的发展，它也被设计者赋予了更多的功能，来给骑行者带来方便和安全。
现在自行车前叉分类很多，有硬叉（不带减震功能的），减震前叉（前叉可以伸缩）。硬叉也分材质，比如铁的，碳纤维，铝合金，钛合金，还有特种钢的等等。减震的前叉又分，气叉，油叉，油簧叉，阻力胶叉等等，还有铝肩钢腿，铝肩铝腿，各种涂层，AB柱等等花样繁多。
我们着重说一下，前叉上的两个调节扭的功能以及实际用处。
前叉的左肩上的调节扭，是用来调节前叉的软硬的。仔细看调节扭上是有一个加号和一个减号的，而且还有箭头指示。往减号箭头指引的方向旋转调节扭，自行车的前叉的弹力会变小，这样的话就会吸收更多的地面反冲力，和过滤那些细小琐碎的震动。在剧烈的颠簸路上骑行的时候，我们可以把它调的软一点，这样我们的车把操控的更稳，同时也可以减少腕部和肩部的冲击。但是前叉过软会卸力，不适合提速和上坡路，这会让你骑行更累。
还有上面的加号，它和减号正好相反，它是调节前叉的硬度的，往加号方向旋转调节扭，前叉会越来越硬。在我们骑行平直路面的时候，我们可以把前叉适当的调硬点，这样的话前叉的受力更好，卸力也小，适合公路骑行有利于提速。
山地自行车减震前叉右面是锁死装置，箭头所指方向右转一下是锁死前叉，这时前叉减震完全锁死，一点弹性没有。此时的状态适合长途骑友上大坡用，这是的减震不在卸力，让你蹬踏的力量传导的更直接，获得更多的蹬踏力用于车轮的驱动。但是走颠簸的路面不可以锁死，容易出危险和造成前叉锁损坏。
在锁死状态下左转一下调节扭，减震前叉锁死解除恢复减震状态。
前叉也需要适当的保养，在骑行长途之前，如果我们是油簧叉的话，我们可以稍稍往前叉里滴一点前叉油，保持好它的流畅性，千万别上多了，多余的前叉油可能会溢出损伤碟刹，平时多观察减震前叉伸缩的地方，如果有灰尘尽早擦掉，保持前叉的清洁也很重要，因为有很多前叉子为了伸缩流畅，伸缩管上是有特殊涂层的，灰尘和泥沙会损伤涂层，影响前叉的寿命。
合理利用好前叉会给你的骑行带来很多的乐趣。
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