目前整个市场上最火爆的仍然是紧凑级车型，这个定位就是家用刚刚好，少一分则拥挤多一分则过剩。当然过剩无所谓，空间大谁不喜欢呢，但多出来的价格让很多人觉得没必要。SUV市场和轿车市场销量最高的都是10万左右的紧凑级车型，本期就给大家盘点10万价位最值得买的几款SUV，便宜又省油，月薪5000养得起。
第一款： 哈弗H6 (配置 |询价)
作为国内最畅销且多年畅销的紧凑级SUV，哈弗H6本身机械素质以及性能都算很出色的。外观设计上哈弗H6在不断改进，有多款前脸造型可以选择，金属编织风格的中网、经典横条镀铬中网都有。前者年轻化但价格略贵一些，后者便宜就是设计上略微偏老气一点。内饰造型层次感分明，12.3英寸悬浮式液晶屏幕下方是贯穿左右的金色镀铬线条，让内饰更有层次感。新款已经采用了旋钮换挡，加入了许多钢琴烤漆材质，已经达到一线合资车水准。
车身尺寸也进行了升级，4653*1886*1730mm，轴距2738mm，前麦弗逊独悬后多连杆独悬。这台车的调校仍是舒适的同时略微偏向操控的，长城本身就是做皮卡起家，因此其基因里始终携带了运动血脉，转向精准。
搭载1.5T或2.0T涡轮发动机，前者最大功率124KW，最大扭矩285N·m，后者最大功率155KW最大扭矩325N·m，都是匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率高，油耗也只有6.6L百公里，省油耐开动力强。
第二款：奇瑞 瑞虎8 (配置 |询价)
奇瑞旗下最值得入手的SUV就是这台瑞虎8了，如果你的预算恰好是10万左右，试驾过瑞虎8一定会对它的空间印象深刻。外观设计上瑞虎8其实是偏向沉稳风格，给人一种大气严肃的质感。内饰加入了大量钢琴烤漆材质和软质塑料，12.3英寸悬浮式的中控屏+液晶空调面板，科技感比较足。
车身尺寸是一大亮点，4700*2860*1746mm，轴距2710mm，定位是中型SUV，车内空间的规划很出色因此空间表现明显会比一般的国产紧凑级SUV好一些。同样是前后独悬，调校偏舒适更适合家用。
动力上原本瑞虎8是1.5T和1.6T两款，前者最大功率115KW最大扭矩230N·m，匹配6速手动或6速干式双离合变速箱。这套动力用于入门版，其实性价比不算很高，最具性价比的是1.6T版本也就是290TGDI发动机，最大功率145KW最大扭矩290N·m，配7速湿式双离合变速箱，加速度更快，能达到8秒出头左右实现零百加速。
奇瑞对瑞虎8相当重视，连最新研发出来的2.0T发动机也给到了这台车，入门算上优惠以后不到13万，但动力很强，最大功率187KW最大扭矩390N·m，同样是7速湿式双离合变速箱，这套动力几乎是目前国产能在同价位买到的最强动力。
第三款：斯柯达 柯珞克 (配置 |询价)
都说懂大众的最后选了斯柯达，和大众完全相同的平台、底盘、发动机、变速箱，甚至可能工人都是同一批。柯珞克定价算上优惠以后10万出头勉强能摸到丐版，但这也已经很不错了。外观内饰设计都是同价位中等水准，略带时尚感，适合年轻人。
定位紧凑级SUV，车身尺寸4432*1841*1614mm轴距2688mm，后悬架是扭力梁结构，更简单对车内空间的侵占更小。动力是亮点，搭载1.4T大众EA211发动机，最大功率110KW最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，加速度9秒左右破百。这套动力在大众车型上一般都是15万左右的门槛，但柯珞克10万出头就搞定，确实很有性价比。
这三台车都是家用级SUV的性价比之选，国产车里想要品牌和口碑都很出色的就考虑哈弗H6，每个月销量冠军，那么多人都买肯定是没问题的。如果对于动力非常看重而且想支持一下国产自研就入手奇瑞瑞虎8，这台车畅销了好几年各方面技术已经很成熟了。如果确实想要入手合资车那么柯珞克就非常不错，这个价位日系SUV普遍都是1.5L的自吸引擎，斯柯达能给到1.4T的大众引擎算是很厚道了。合资当然要跟合资比，至少圈内很多人都认为柯珞克的性价比极高，你们觉得呢？
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