各位粉丝：
地铁三期建设规划决定着未来几年北京要新建哪些地铁线路，这也是大家最关心的。
自从三期规划公示后，粉丝们问的最多的就是自己关心的线路何时能开工建设？
到底三期规划中的线路哪些会先建设？京投公司近日发布的一则信息可以分析出答案。
这份“2023年京投公司重大投资项目情况”显示，今年京投公司将计划安排两条地铁新线投资，M101线和1号线支线，分别为1亿元和2000万元，这意味着这两条线路很有可能将成为三期规划中最早建设的线路。
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去年，地铁三期建设规划进行了环评公示，11个项目纳入规划，分别为：1号线支线、7号线三期（北延）、11号线二期、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。
目前，三期规划已经上报国家发改委等待审批。获批后这些线路才能进行下一步的建设安排。
不过既然是一个长达五年（2022年至2027年）的规划，那么这11条线路的开工建设肯定会有一个有先有后的过程。
哪些将是先建设的线路呢？
地铁的开工建设，肯定是需要钱的，因此从每年固定资产投资的安排就能分析出。
根据京投公司发布的信息，2023年该公司的重大投资项目中有两条地铁新线，一是轨道交通M101线一期工程，二是轨道交通1号线支线工程。
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其中，M101线今年开工并不意外，去年就传出M101线要在三季度开工建设的消息，只是三期规划尚未批复，因此开工的时间也就延后了。
根据京投发布信息，M101线一期北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长约18.1公里，共设车站14座，设富豪村停车场一座。
途径通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团。
14座车站中换乘站有6座，可与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6 战略预留廊道）、新城联络线（S6）。
京投公司公布信息显示，M101线今年计划安排市政府固定资产投资1亿元。
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1号线支线其实规划的时间并不长，之前研究的是14号线西延，在去年三期规划环评公示时，1号线支线才“横空出世”。
新线路是将原先的14号线西延进行了完善。不但继续了原先14号线西延在丰台长辛店、云岗、王佐等地的线路，而且更是在东端向北延长到1号线的八角游乐园站，在西端则是延长到青龙湖畔。
1号线支线位于丰台区、石景山区，西起青龙湖东站，东至1号线八角游乐园站，线路全长19.9公里，设车站9座，将新建停车场一处。
1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线，它的实施可落实非首都功能疏解要求，填补丰台河西地区轨道交通服务空白，支撑区域重点功能区建设和功能提升，推动河西高质量发展。
其实关于1号线支线有望成为三期规划中先期建设的线路，之前我们曾经推送给大家透露过，这次京投公布的信息也印证了之前我们的分析。
根据公布的信息，1号线支线今年计划安排市政府固定资产投资2000万元。从这个投资来说，1号线支线今年不太可能全面铺开建设，但即便是开始进场进行前期施工准备，那这条线也已经是速度很快了。这对期盼这条线路的粉丝们来说，绝对是一个好消息。
发布于：北京