1 / 7 在我国众多铁路隧道建设史上有着众多的“第一”和“之最”，今天就来说说几乎被所有人忽略和遗忘的历史：这个看似普通也很短的铁路隧道，却是中国第一条铁路专用隧道！
2 / 7 清光绪二年（1876年），北洋大臣李鸿章委派上海轮船招商局总办唐廷枢以官督商办的方式通过招商集股创建了开平矿务有限公司。
3 / 7 隧道的拱顶还有保留下来的石碑铭文，依稀可以看见“光绪”字样。
4 / 7 开滦煤矿的兴办与初期发展离不开李鸿章与唐廷枢，一个是谋划，一个是实干。仅用不到三年，在光绪七年（1881）开滦煤矿正式投产。
5 / 7 雇工三千人，当年产煤三千六百余吨，次年增至三万八千吨，第三年又增至七万五千吨，光绪十五年（1889）达二十四万七千吨，到光绪二十四年（1898）更增至七十三万吨。
6 / 7 这期间，开滦煤矿自主修建了中国第一条铁路，建造出第一辆蒸汽机车。中国铁路史是伴生着现代工业而起步，并非是服务于人民生活。
7 / 7 时光如水，生命如歌；转眼间百年沧桑巨变，我国已经是世界第一的基建大国，谁又能想到这个在唐山市区的普通隧道：竟然是“中国第一”呢？