还记得Ballista这个名字第一次出现是在什么时候吗？，没错，就是那个气动头盔，但是现在Bontrager把这个名字运用到了它的锁鞋上，显然这是要打造一个气动装备系列了。全新的Ballista锁鞋保留了BOA旋钮的便利性（这几乎在如今的市场上已经成为默认选项了），但是整个锁鞋的样式看起来却十分复古，感觉像是使用了鞋带来锁紧。

仔细看这双鞋：它仅仅有一个BOA旋钮且位于脚后跟处，这让整只鞋的机械结构十分的隐秘。穿线管也完全由织物制成，不会有过多的应力集中而使车手有压迫感。Bontrager声称他们仅仅可以用一只旋钮就完全可以做到充分的束紧以及包裹，因为整只鞋的走线不仅仅覆盖了脚背的部分，更是将整个脚踝部分都包裹住了。

鞋底的部分由碳纤维制成（Bontrager自家的硬度等级为12/14），为三孔式，有透气设计，支撑鞋跟与地面之间的磨损件可以更换。

我收到的这只Ballista是LTD版本，尺码为43，每只重472g。配色十分亮眼，主体为黄色辅以一些红蓝色位于鞋底处可以让你亮骚一整天。不喜欢这么高调的朋友们依然有更平和的颜色可选（红/黑/白）。售价300美元/200英镑。

其实我对Ballista的第一印象还是十分不错的。单个的BOA旋钮使用十分方便。一开始我不是特别习惯它位于脚后跟处的位置，不过到后来就可以完全适应了。这种新颖的走线形式真的是让整个鞋子的外观设计十分干净简洁。这只旋钮的规格为BOA IP1，双向旋转微调松紧，拔出以解除束紧，用起来也十分顺手。我周围有不少人被这双鞋的外观所吸引，他们普遍对普通鞋带式的设计有着深深的执念，Ballista做到了鞋带的外观和BOA的便利性，成功吸引了包括我在内的不少人。

但是我还是不得不说一句，这个创新的设计实际体验过程中并不是那么舒服。

我用过许多出色的锁鞋，它们有着很适度并且均匀的包裹感。你想象一下把你的脚放在塑料袋里然后把里面的空气抽走时的感觉。Bontrager也说了，这种他们称为“Heel Reel”的走线设计可一件你的脚正确地固定在鞋内并保证每一次踩踏的效率。然而每次我旋紧BOA旋钮时我总是会感到我的脚背部分收紧的比较明显，而其他部分的包裹反而不让人满意。就算是我拧到最紧，脚后跟还是贴合不紧，提踵时会有一定程度的脱出。在骑行过程中我总是觉得有人在踩着我的脚，没有均匀包裹的感觉。结果就是每次调松紧我都调不对，骑一阵子就会感觉不适。

我用了一阵子之后发现，鞋舌的柔软度要比脚踝附近的部分高不少。并且我发现这种单旋钮设计的弱点在于只能整体调节，而多旋钮的设计可以让你有针对性的调节，已选择你希望松一些或紧一些的部分。

说说其他的部分：鞋楦的部分采用了Bontrager的inForm Pro的设计，脚掌和脚趾的空间还是比较充裕的，鞋面的材质十分柔软，尽管有些人和我吐槽过这个鞋面材质几乎没什么弹性。足弓的支撑部分比较中立，大部分的车手都可用，高足弓或扁平足的用户或许就要进行一些定制了。

这只鞋的其他部分都如你所想。碳纤大底十分坚硬，透气性也很不错，做工良好，看起来也十分耐用。锁片位置也很容易调整到适合我的设定，可以更换的磨损件也十分招人喜欢。

总体上来说，我对Ballista还是有一点点小失望。整个设计十分吸引人，颇具美感，绝大多数人都会觉得它非常好看。但是尽管如此我还是建议Bontrager要重新设计一下后跟的固定问题。后置的BOA旋钮设计的确有一定价值（比如说以前的LAKE），但是放到现在来说，他仍然有一定进步的空间。把这点不足补上的话，Ballista才可以真正与其他品牌的顶级款式进行竞争。

文章选自CyclingTips