一、建筑名称：福州火车站候车大厅 编辑本段
福州火车客站位于华林路北端，始建于1957年，由福建省建设厅设计院黄孝修设计。1959年1月1日，鹰厦铁路外（洋）福（州）线通车时投入使用，车站的候车大楼、地道、站台、售票厅、服务大楼等陆续建成使用。客站主楼为候车大楼，大楼北面建有地道和站台。1980年在大楼西南面建1座售票厅，南面为城市广场，中央建有喷水池，四周花岛分立。
二、建筑形态 编辑本段
本建筑坐北朝南，主厅高15米，单层框架结构。薄壳屋顶，由钢丝网预应力混凝土弧形屋面板组成。两侧对称3层裙楼，各高12米，框架结构，形如拱卫。厅前有6根浅棕色水刷石矩形大柱，分隔5个木框玻璃组合大门。上制60个混凝土护窗方格，并列5个拱形金属栅组合空气窗，出挑联拱檐，檐口分竖“福州站”3个大字。厅内彩色水磨石地面，轻钢龙骨木吊顶，米黄色乳胶漆刷面，内柱、墙面均中等粉刷。106涂料涂面，米黄色大理石台度。中央长方形叠井，三道线脚，周围分布凹形灯63盏。内设普通候车室、军人候车室、母婴候车室、小卖部、服务部及客运值班室。北向一列式木框玻璃墙，两侧开门，用作旅客进站通道。
两侧裙楼为浅棕色水刷石墙面。红漆木框玻璃窗。东楼作贵宾候车室和办公用房，西楼作行李托运处和行李库房。
厅前广场建有喷水池和花坛，四周榕树、绿草如茵。
福州厝
三、建筑衍变 编辑本段
2002年，福州站重建站房，并增建高架候车室、第三座旅客站台和出站地道等设施，施工期间乘客从福铁大厦进出站。新站房于2004年7月15日交付验收，并于8月投入使用。
FZCUO
2008年福州站再次计划开始改造，在既有站场北侧新建4台8线并新建北站房。同时建设客车整备所、动车存车场和市政配套设施。福州站北站房于2010年开工，2015年1月20日建成全面投入使用。
福州老建筑
【1961】
福州火车站平面图（摘自黄孝修《福州火车站的设计》，建筑学报1961年第9期）
福州火车站剖面（摘自黄孝修《福州火车站的设计》，建筑学报1961年第9期）
福州老建筑百科网
福州火车站立面（摘自黄孝修《福州火车站的设计》，建筑学报1961年第9期）福州老建筑
【2001】
福州火车站前广场（来源：《鼓楼区志》）【2002】
旧候车大厅爆破后残余部分，华小锐摄（来源：中国新闻图片网）
2002年11月25日，旧候车大厅等待爆破拆除，华小锐摄（来源：中国新闻图片网）【2021】
福州火车站新候车大厅，SCJiang摄（来源：Wikimedia Commons）
福州火车站新候车大厅北站房，N509FZ摄（来源：Wikimedia Commons）