对于已经购车的车主而言，平时肯定会与好友或者同事谈论一些用车心得，相信很多人都会讨论过这样一个话题，那就是跑高速时你的发动机转速是多少，最终结果可能千差万别，有的是3000转，有的是2000转，甚至有的车主表示低于2000转，那么问题来了，跑高速时到底转速多少算是正常呢？今天我们就好好地来聊一聊这个问题！

首先要知道，影响发动机转速的因素有哪些，这样才可能判定一款车在跑高速时多少转速算是正常。一般而言，在相同时速之下，影响发动机在什么样的转速区间运行的因素有发动机的类型、发动机的性能以及变速箱的速比所决定的，它们每一项都能决定着你的车在跑高速时的正常转速应该是多少。

第一点：发动机的类型

我们都知道，现在的发动机分为自吸发动机和涡轮增压发动机，它们之间不同不仅仅是有没有涡轮增压器那么简单，重点在于这个涡轮增压器的加入完全改变了一台发动机原来的做功曲线，简单来说就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机的动力输出特性是完全不同的。

自吸发动机的动力输出更线性一些，因为其会随着转速的升高吸入空气的流量增大，此时喷油量增大自然动力就越来越强，所以一般自吸发动机的峰值扭矩转速都要在4000转以上。而同排量的涡轮增压发动机，因为在达到某一转速后涡轮增压器就可启动，此时进入发动机的空气流量就是骤增，那么动力就会随之而来，因此大多数涡轮增压发动机在2000转甚至1500转就可迎来峰值扭矩。因此两者动力输出曲线不同，涡轮机的动力来得更早，所以在跑高速时涡轮机的转速要普遍低于自吸发动机。

第二点：发动机的性能

即便同为自吸发动机或涡轮增压发动机，因为技术上的差异也会导致它们在性能上有较大的差别。就以1.5T涡轮增压发动机为例，本田地球梦的最大马力为193PS，而奇瑞的二代1.5T仅为156PS，更关键的是动力响应速度上本田地球梦要比奇瑞1.5T快多了，前者在1400转左右涡轮就可介入，而后者要在2000转左右涡轮才能介入，所以这就导致在相同转速的情况下本田1.5T的动力要明显高于奇瑞的1.5T，如果是高速巡航时，为了性能能满足这一速度下的要求，那么搭载奇瑞1.5T发动机的车型自然要用更高的转速来弥补发动机性能上的不足。

第三点：变速箱的速比

其实变速箱速比对于车速的影响是最好理解的，简单而言就是档位越多的车型，在发动机同等功率的情况下，它可以跑得更快，所以在同样120KM/H的时速下，档位越多的车型就能挂入够高速比的档位，来实现更低的转速。

目前主流的变速箱有AT变速箱，一般有6AT、8AT、9AT；DCT双离合变速箱，一般有6DCT、7DCT；CVT变速箱，一般为可模拟8速、9速、10速。

以上就是影响跑高速时发动机转速高低的三大因素。但在现实生活中，很多人认为变速箱档位越多的车型，跑高速时转速就会越低，觉得可以通过换用更高速比的档位来实现更快的速度，其实这是很片面的错误理解，因为你的档位再多但发动机功率不足怎么能实现低转速高时速呢？所以在跑高速时发动机的转速高低是由发动机类型、性能以及变速箱速比共同决定的，三者单独谈论任何一方面都是不对的。

那么跑高速发动机的转速在多少算是正常呢？其实这没有一个具体的数值，它应该是一个合理的范围，一般性能好的发动机自然会匹配一台速比更高的变速箱，因为这样可以实现更经济的燃油表现，所以很多好车在跑高速时的转速一般会在1700-2300转之间，当然这里是指的一般家用车，性能车除外。因此，只要你的车在跑高速时转速在这一范围之内，那说明你的车还不错！