【获奖理由】如今Cinturato家族又延伸出了SUV轮胎，这款Cinturato Rosso SUV轮胎的设计主旨是在提供卓越的驾乘乐趣，充分展现车辆在干、湿路面上的性能表现同时，又能确保出色的驾驶安全，带来舒适的驾驶体验。

千里之行始于足下，轮胎对于汽车的意义越来越重要，不仅仅是满足驾驭激情、安全、舒适，还能带来绿色环保理念。在过去的12年里，有100多款轮胎被我们推荐，也得到了广大消费者的认可。如今，我们综合评定了2022年度测试过的所有轮胎的主、客观数据，2022年度驾趣轮胎又揭晓了，让每款值得推荐轮胎都有机会向消费者展示自身的驾驶乐趣。

一辆车选对一款合适的轮胎可以让它的性能成倍增长，就像眼前这款出身名门的轮胎可以让 本田CR-V成为更出色的全天候驾驭者。

对于倍耐力轮胎品牌来说，我们最常见的SUV轮胎是蝎子轮胎系列（Scorpion Verde）。Scorpion SUV轮胎家族以蝎子作为标志，象征着严苛环境下的无限生命力，表现出轮胎在各种天气和地形环境下的灵活通过性。

Scorpion SUV轮胎家族在保证安全和操控性能的前提下，采用了倍耐力的创新技术，基于舒适、操控性能和环境友好的原则。Scorpion Verde包括了为路虎卫士打造的、由倍耐力研发工程师与路虎工程师合作打造的新款Scorpion Zero All Season，还有四季蝎子轮胎Scorpion Verde All Season，为奔驰等豪华SUV打造的Scorpion Verde等。

在宾利添越诞生时，倍耐力便和宾利一起为这款豪华运动SUV联合开发了P Zero轮胎，以展现添越强大的性能。P Zero在公路上的出色操控性，为这款豪华性能SUV带来了出色驾驭激情，同时也带来了让人满意的舒适性。

随着SUV市场的持续增长，对于SUV轮胎的需求也是不断扩大，就在2022年秋季，倍耐力又推出了一款适合更广泛车型的SUV轮胎——Cinturato Rosso，为追求舒适性与安全性的消费者提供了更可靠和优质的选择。

说到Cinturato家族我们也不会陌生，2020年3月倍耐力在中国市场首发了第二代Cinturato P7，它是一款以安全性、节能省油、静音舒适及卓越的整体技术针对新一代车型需求应运而生的轮胎，特别致力于优化湿地性能、降低滚动阻力及提供舒适的驾乘环境。如今Cinturato家族又延伸出了SUV轮胎，这款Cinturato Rosso SUV轮胎的设计主旨是在提供卓越的驾乘乐趣，充分展现车辆在干、湿路面上的性能表现同时，又能确保出色的驾驶安全。

从这款轮胎装上车时从轮胎胎壁略显圆润的外形便可以感受到，它是一款偏向舒适的SUV轮胎。上路驾驶时，果然这款Cinturato Rosso会给CR-V带来比原配轮胎更舒适的表现。当车辆通过桥梁接缝或减速带时轻轻的弹跳为车上乘员带来了更舒适的驾乘享受。可想而知，当驾驶一款SUV来到轻越野路面时，Cinturato Rosso一定会给车上乘员带来更多舒适的享受，而免去过多的颠簸之苦。

胎肩的变节距花纹设计带来了更低的轮胎噪声；另外，轮胎中间鳞形花纹在轮胎滚动过程中利用渐进的梯度间距排列改善噪声输出频率，从而有效降低胎噪。Cinturato Rosso另一大符合潮流的技术是平展的轮廓设计能充分发挥轮胎的低滚动阻力性能，并提升了磨耗的均匀性，让轮胎寿命进一步提升。轮胎低滚动阻力特性带来了更低的燃油消耗，减少了二氧化碳排放，这对于一款SUV来说是尤为重要的。另外，通过胎面花纹与轮胎整体的协同设计优化了轮胎与路面的接触表现，使轮胎的可行驶里程增加6%，进一步延长轮胎的寿命。

当路上深踩下CR-V的加速踏板时，又会让你感受到敏捷的动力爆发。其中，轮胎两侧的开放式凹槽设计使得动力的输出更为平滑。通过倒角式胎肩轮廓优化了操控性能，在弯道中可以让轮胎拥有更多的接地面积，带来更出色抓地力，进一步提升激烈驾驶操控性能，同时也有效提高制动效果。

在湿地操控上，Cinturato Rosso也是呈现出了良好的性能，除了常见的4条宽阔的纵向排水沟槽外，在外侧胎肩配备了一个仅在承受载荷时才会打开的——第五条细小的纵向沟槽，在转弯条件下，有助于提升排水性能以降低水滑风险。其开放式横向沟槽设计也加快了水向轮胎两侧的排出。总之，Cinturato Rosso在积水路面也可以带来出色的操控表现，给CR-V带来更出色的全天候驾驭能力。

操控与舒适兼得的Cinturato Rosso很符合大众化消费者的需求，在满足SUV带来舒适驾控感的同时，当遇到操控驾驶时，又不会辜负你的激情，让SUV的性能得到全面展现。从这款轮胎的型号235/65 R17 108V XL可以看出，它的速度级别是240km/h，每条轮胎的承载能力是1000kg，满足了CR-V性能上的需求，而XL表示它有超强承载能力，让SUV的性能进一步发挥。经测量，它的沟槽深度是6.51mm，胎面硬度是70，胎壁硬度是65。

Cinturato Rosso的问世极大扩充了倍耐力Cinturato家族的产品线，而这款全新轮胎也展示了从20世纪50年代至今，一直影响Cinturato家族发展的指导原则——安全性。Cinturato家族有着光荣的历史，面市时主打运动轮胎，主要搭载在超级跑车法拉利250 GT等车型上。随着时间的推移，如今的Cinturato家族已经发展成综合性能出色的轮胎。

如今，Cinturato Rosso为SUV消费者提供了一个能够充分实现操控性能，同时兼具舒适性的良好选择。该轮胎涵盖16英寸至21英寸，提供超50种规格选择，满足市场上大多数SUV的需求。

文、图/卫东