儘管已經不再是臺灣市場的銷售冠軍，Corolla Altis的「神車」地位已遭同門兄弟Corolla Cross所強奪，這款曾經稱霸臺灣車市多年的四門房車每月依舊可以繳出超過千輛掛牌數成績，仍然是臺灣國產車市場相當堅強的戰力。近日在經濟部能源局公布的3月份車型耗能證明核發資料中，在國產小客車分類中赫然出現Corolla四門房車，也就是Corolla Altis送驗資訊。由於日、歐市場於2022年第三季陸續發表Corolla車系小改款更新，或許也代表小改款Corolla Altis即將在臺上市。
根據經濟部能源局日前公布的3月份車型耗能證明核發資料，國產小客車分類中出現3款由國瑞汽車送驗的Corolla四門房車認證資訊，其中兩款為搭載1.8升汽油引擎的汽油動力車型，1款是1.8L Hybrid油電複合動力版本。汽油動力方面，車重較重的車型可繳出市區11.64km/L、非市區19.37km/L以及平均15.6km/L油耗表現，以車重較另款送驗車型增加10公斤推測，這輛車很可能對應到目前的Corolla Altis旗艦版。與現行Corolla Altis旗艦版的14.9km/L平均油耗相比，有相當程度得進化。
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而參考車重1,371公斤的汽油動力同樣使用NEDC測試標準，在能源局的認證中，繳出市區11.42km/L、非市區19.93km/L，以及平均15.7km/L油耗表現。如果與目前的經典版、豪華版與尊爵版相比，油耗進步相對有限，有0.1km/L進步。至於目前曝光的油電動力車型，則是具有市區23.84km/L、非市區24.26km/L以及平均24.1km/L油耗成績。不過，由於Corolla Altis目前在Hybrid動力採用雙車型等級設定，缺乏另一款對照數據較難推測對應到的現有車型，如果與Hybrid尊爵版相比，油耗成績略有退步，但是與Hybrid旗艦版相比的話，就有不小幅度成長。
除了經濟部能源局公布的耗能證明核發資料，在環保署的資料查詢系統中，也可看見國瑞汽車已經完成多款Corolla Altis新車環保審驗。從車型名稱中可以看見3種不同的汽油車型、2種Hybrid車型，可見Toyota總代理和泰汽車以及負責生產的國瑞汽車已經積極在進行新款Corolla Altis的上市前準備。只不過，這次送驗的版本會是小改款升級？或者只是單純的年式更新送驗？目前仍無法確定。
如果參考環保署公布的噪音審驗資料，這批在3月上旬取得噪音、排污以及耗能等核發資料的Corolla Altis動力系統可能維持與現行版本相同。但是，從Corolla Sport已經在去年10月引進小改款版本，並且引進12.3吋數位儀錶板至旗艦版車型，再全車系升級TSS 3.0主動安全系統等動作推測，和泰汽車今年應該會對Corolla Altis車系進行相關升級，或許會追隨Corolla Sport腳步，針對配備、主動安全等進行強化。
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