不怂合资，今年卖得最火的5款国产车，月销均过万

关于国产品牌最畅销的几款车，前面文章已经为大家盘点了五台，下面废话少说今天继续之前的话题来盘点一下，后五台国产品牌最畅销的是那几款车。

吉利博越

10万内能买到1.8T加6AT的动力组合也只有吉利博越了

记得当时吉利博越刚上市时还曾引起不小的轰动，一方面是这台车搭载1.8T的动力总成，另一个则是吉利博越的外观内饰设计，比如车头保险杠位置的如意设计，车内中控断桥残雪设计，总之在当时来看吉利博越还是非常新颖的，不知不觉这台车也上市多年，也经历了一次换代，目前最新的车型叫博越X，虽说没能使用CMA平台，但老平台可以把价格压得更低，而且现在吉利博越也是新老同堂销售，动力上全部使用1.8T，像老款低功率版本1.8T加6AT动力组合，指导价格还不到10万，高功率的版本高配车型也就10万出点头，最新的博越X，外观内饰都要比老款精致很多，尤其是吉利这套蓝白双色内饰，豪华感上真的非常越级，总之吉利博越车台车，想要性价比有老款可以选择，想要更好看的外观内饰还有新的博越X。

哈弗大狗

外观潮流名字贴切，哈弗这只大狗不简单

在知道哈弗给这台车命名为大狗时，当时很不理解长城为什么要把这台车叫这种名字，使用类似H6这种字母和数字组合的简单命名不也挺好吗，后来这台车的热度越来越高，突然发现了一个问题，越是特别越简单名字，越能让大家感兴趣，感兴趣的人越多对这台车的印象也就越深，这也是哈弗后面新车，要么叫炮，要么叫坦克的原因，大家都知道哈弗销量最好的车型就是H6，这台车在SUV销量的榜单中，多数时候都是冠军位置，哈弗大狗虽说销量远不及H6，但这台车算是长城销量比较好的了，同品牌能和它竞争的车型也就是M6，M6这台车销量是比大狗多，但外观缺乏个性，内饰也没有大狗精致豪华，大狗在动力上还会提供2.0T版本，这也是M6没有的动力，当然了动力上去价格也会增高，不过总体来看哈弗大狗的产品力还是可以的，尤其在10月销量达到了万台，这就足以证明多数人还是会为外观内饰买单的。

长安欧尚X5

长安欧尚X5让你知道运动不一定体现在动力上

欧尚属于长安旗下的一个子品牌，该品牌旗下车型也比较丰富，不过在车型定位上都要比长安低一些，如果长安卖的最好的是CS75 PLUS，那么长安欧尚里销量最好的当属长安欧尚X5，别看这台车名声不是很大，但在2021年长安欧尚X5每个月都能将销量保持在1万台左右，可以说长安欧尚X5这台车给长安品牌做出了不小的贡献，能有每月万台销量的根本还是价格，欧尚X5价格非常亲民，像1.6L自然吸气发动机的车型最低配指导价6.99万，想要动力强还有长安的蓝鲸1.5T发动机，还有一部分功劳是在车辆外观上，欧尚X5的外观设计走的是激进运动风格，尤其是车头巨大的进气格栅，此外这台车还在1.5T车型上推出了运动版，价格10万出点头，可以说把想要运动SUV这部分人牢牢锁住。

奇瑞瑞虎8

3种动力，10万起步中型SUV也只有瑞虎8可以选择

瑞虎8在国产中型SUV中销量算是不错的，该车的动力总成也比较丰富甚至是少见，有1.5T、1.6T、2.0T，一台车三种排量还真是头一次见过，官方给这台车划分的还算清晰，1.5T基本属于主力车型，而1.6T和2.0T要相对少一些，除此之外瑞虎8还有工匠派联名款，这个配置主打个性化，算是官方改装，瑞虎8工匠派联名款定价也很特殊，可能和这台车名字带8的原因，定价尾数后面都是4个8，有一种电视广告的感觉，只要14.8888，瑞虎8开回家，一路发发发发。下面说说我对瑞虎的感受，瑞虎可以说是吉利最经典的SUV了，早在零几年时小型SUV瑞虎在路上还是挺常见的，这台车到今天也依然存在，除了内饰变化以外，外观延续了经典造型，但是奇瑞有一点我真非常不理解，就拿瑞虎来说，奇瑞虽说也会将其进行更新换代，但每次换代必须在后面加上个数字，比如瑞虎3，这就让买来款的车主有种感觉，虽然名字叫瑞虎，可换代以后这台车就没了，好像厂家就出了这一代车型，所以越是这样命名大家越会觉得混乱，最后出了一堆车没有一台能让人记住。

长安CS55 PLUS

月销过万的CS55 PLUS满足年轻人用车需求，绝非花瓶

在这次盘点汇总中，如果算上上篇文章，这10台车中有3台是长安旗下车型，在国产品牌中长安制造爆款车是要比其它品牌更有话语权的，这些离不开精准的市场定位，以及车型定位，从国产品牌中来看，长安旗下车型，外观会更加运动，内饰也是最有科技感的，就CS55 PLUS这台车而言，该车同样是新老款同堂销售，即便是与第二代新款一起销售，老款在内饰方面也没有落后多少，外加亲民的价格，让这台车受到了很多关注度，个人认为长安是第二个真正找到家族设计语言的品牌，第一个是吉利，不是说其它国产品牌没有，而是在外观内饰设计方面还有很大的提升空间。

总结

2021年国产品牌最畅销的10台车全部汇总完了，从这10台车型中可以看出，基本都是SUV车型，只有一台轿车，这不难看出国产品牌并没有真正意义上突破15万价位天花板，即便是SUV也都是紧凑级，只有瑞虎8一台是中型SUV，但价格也和紧凑级一样不然也是无人问津，别看这个级别车型价位不高，买他们的消费者要求其实并不少，尤其是年轻人，又想要动力，又想要豪华，外观还给够个性，厂家也心知肚明，可想要造出这种车很难，并不是厂家没能力，而是价格在那里摆着，目前来看真正突破15万价格天花板的只有吉利，这还是依靠领克，所以国产车在传统燃油车方面需要努力的地方还有很多，尤其是轿车，哪怕是进入销量排行的帝豪，与其他车型相比卖点和优势只是价格并不是车辆本身，不过国产车该支持还给支持，毕竟是本国品牌，只有真正强大才能有底气与合资竞争。

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