轨道交通铝型材\轨道型材_其它-山东裕航特种合金装备有限公司

产品描述

铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷，节省燃料，降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比，铝型材能降低50%的车体重量，对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性，因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说，时速超过250公里的高速列车均为铝合金材质。

由于铝具有质轻价廉、强度高、刚度好、耐腐蚀等优良性能，所以广泛应用在轨道交通装备中。轨道交通铝型材行业技术也逐步提升，我国轨道交通用铝型材已形成一定规模和影响力，但与欧美日等发达工业国家相比，还存在着一定的差距，但这也意味着我国轨道交通用铝型材还有非常大的发展空间。我国轨道交通用铝型材前景广阔，机遇与挑战并存。

公司主要设备有世界先进的自动熔铸炉4组、意大利、德国引进的挤压机生产线10套（10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/90MN/125MN）、以及与之配套的辅助设备等。
公司主要产品为轻量化合金工业型材，轨道车厢体型材，同时可以开发生产散热器、集装箱、重型载货车车箱、舰船、航空航天、电器等交通运输和科学技术领域用的大断面、复杂断面铝合金挤压型材、管材、棒材等各类工业型材，生产水平跻身全部优异行列。

化学成分
	硅	铁	铜	锰	镁	铬	锌	钛	其他元素
	硅	铁	铜	锰	镁	铬	锌	钛	单一的	总共的
5083	0.4	0.4	0.1	0.4-1	4-4.9	0.05-0.25	0.25	0.15	0.05	0.15
6060	0.3-0.6	0.1-0.3	0.1	0.1	0.35-0.6	0.05	0.15	0.1	0.05	0.15
6061	0.4-0.8	0.7	0.15-0.4	0.15	0.8-1.2	0.04-0.35	0.25	0.15	0.05	0.15
6063	0.2-0.6	0.35	0.1	0.1	0.45-0.9	0.1	0.1	0.1	0.05	0.15
600高等	0.5-0.9	0.35	0.3	0.5	0.4-0.7	0.3	0.2	0.1	0.05	0.15
6082	0.7-1.3	0.5	0.1	0.4-1	0.6-1.2	0.25	0.2	0.1	0.05	0.15
1060	0.25	0.35	0.05	0.03	0.03	不可用	0.05	0.03	0.03	--
2A50	0.7-1.2	0.7	1.8-2.6	0.4-0.8	0.4-0.8	不可用	0.3	0.15	0.05	0.1
高等06	0.4	0.4	0.1	0.5-0.8	5.8-6.8	不可用	0.2	0.02-0.1	0.05	0.1
高等05	0.5	0.5	0.1	0.3-0.6	4.8-5.5	不可用	0.2	不可用	0.05	0.1
6101	0.3-0.7	0.5	0.1	0.03	0.35-0.8	0.03	0.1	不可用	0.03	0.1
6101B	0.3-0.6	0.1-0.3	0.05	0.05	0.35-0.6	不可用	0.1	不可用	0.03	0.1
6N01	0.5-0.9	＜0.35	＜0.35	0.5	0.4-0.8	＜0.3	＜0.25	＜0.1	＜0.05	＜0.15
6005	0.6-0.9	0.35	0.1	0.1	0.4-0.6	0.1	0.1	0.1	0.05	0.15
6A02	0.5-1.2	0.5	0.2-0.6	0.15	0.45-0.9	不可用	0.2	0.15	0.05	0.1
7N01	＜0.3	＜0.35	＜0.2	0.2-0.7	1-2	＜0.3	4-5	＜0.2	＜0.05	＜0.15
7055	0.1	0.15	2-2.6	0.05	1.8-2.3	0.04	7.6-8.6	0.06	0.05	0.15
7075	0.4	0.5	1.2-2	0.3	2.1-2.9	0.18-0.28	5.1-6.1	0.2	0.05	0.15

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